Heldigvis

07:23 - Vi kjører fra Hokksund. Kun et minutt etter skjema.
08:25 - Jeg våkner, ser klokka og er redd jeg er på vei mot Lillestrøm. Heldigvis er vi forsinket, og bare kommet til Skøyen.
08:27 - Vi ankommer Nationaltheatret.

Jeg ble 12 minutter forsinket.

Møter, glemte månedskort, informasjon og personalmangel

I går var jeg og Per-Erik invitert til møte med NSB og Jernbaneverket. Som pendlere ble vi bedt om å komme for å dele opplevelsene våre for et fullsatt møterom. Hensikten med møtet var at NSB og Jernbaneverket (samt representanter for Flytoget, godstogene osv) skulle diskutere hvilken type informasjon som ble gitt til kundene i dag, hvordan dette kunne forbedres, hvilken type informasjonssystemer man burde ha og andre ting i samme sjanger.

Vi ble godt mottatt, og jeg håper de fremmøtte fikk noe ut av det vi sa. Vi fikk i alle fall mange spørsmål, som vi svarte på etter beste evne. Ut i fra spørsmålene var det tydelig at dette var noe de hadde tenkt mye på og tok alvorlig. Flere av tingene på vår interne ønskeliste så faktisk ut til å være på vei, noe jeg ikke hadde regnet med. Alt i alt en veldig positiv opplevelse, altså. Dessverre hadde vi bare tid til å være der i 30 minutter, siden begge måtte tilbake på jobb. Møtet i seg selv varte nok mye lenger. På vei ut av møtet kom vi på en mengde ting vi hadde glemt å snakke om, for eksempel vil vi gjerne at det blir opplyst om hvorvidt det er møterom på stasjonen hvis man må gå av toget og vente på alternativ transport. Shit happens.

På vei hjem fant jeg ut at jeg hadde glemt vesken min på jobben, med blant annet månedskortet, så jeg gikk til billettluka og spurte hva jeg nå burde gjøre. Selvsagt hadde jeg også all legitimasjon i vesken, så jeg kunne ikke engang bevise hvem jeg var. Personen som ekspederte meg trodde tydeligvis allikevel på det jeg sa, så jeg fikk en midlertidig bekreftelse på at jeg hadde månedskortet - med en formaning om at det kanskje ikke ville fungere siden jeg ikke kunne legitimere meg. Allikevel en positiv opplevelse, og heldigvis gikk det bra.

I dag møtte jeg opp til 6:13-toget, som var i rute. Alt gikk bra helt til Drammen. Der ble vi stående, med beskjed om at vi ventet på togpersonale men at det snart skulle være på plass. 5 minutter senere kom ny informasjon, nå om at vi ventet på lokfører, men at denne skulle være på vei. 5 minutter senere kom nok en beskjed, denne gangen at lokføreren var rett rundt hjørnet, så nå skulle vi straks kjøre.

Lokføreren kom tydeligvis på en buss, for et par andre passasjerer kom inn i toget samtidig som han gikk forbi på utsiden. Det litt kjedelige var at han virkelig ikke virket som om han hadde det travelt. De fleste jeg kjenner løper for livet om de har forsovet seg, men denne personen luntet av sted som om han hadde all tid i verden. Det er holdninger som dette NSB burde ta litt tak i - det skaper ikke akkurat inntrykk av at man bryr seg.

Toget kom igang igjen, 17 minutter forsinket. Jeg begynte nesten å lure på om personen som gav informasjonen allerede hadde lest et notat fra møtet i går, han gjorde nemlig sitt beste for å gi all type tilleggsinformasjon vi hadde nevnt at vi ønsket oss. Med det samme vi begynte å kjøre kom en beklagelse over forsinkelsen, med ekstrainformasjonen at det riktignok hadde gått et tog mot Oslo mens vi ventet - men at vi uansett kom til å ta igjen dette toget på vei innover og at han derfor hadde valgt ikke å opplyse om det.

Dette var glimrende informasjon for min del, som straks kunne sende den til kollegaen min som ventet på Lier. Dermed kunne hun vente et par minutter til på meg, få selskap på toget og fortsatt komme tidligere frem. Hun var den eneste som kom på på Lier siden alle andre hadde hoppet på toget som kjørte forbi 2 minutter tidligere - og hun fortalte også at det ikke var gitt noen beskjed der om at toget vårt var forsinket i det hele tatt. Stryk på informasjonssystemet, men stort pluss på informasjonen ombord, altså.

På vei innover kjørte vi inn noen minutter, og vi kom frem til Nationaltheatret 07:27.

Jeg ble 12 minutter forsinket.

Billettkontroll

Som vanlig tar jeg 19:17-toget fra Oslo S. På tavla står det at toget har forventet avgang 19:20, men vi kommer oss av gårde kl. 19:17 allikevel. Forhåpentligvis var det ingen som misset toget på grunn av det.

Turen forløper uten problemer, men mellom Gulskogen og Mjøndalen er det billettkontroll i månedskortvogna. Ikke noe problem for meg, jeg har betalt. Personen litt foran meg er ikke like heldig. Han får en bot, som tydeligvis er på rundt 900 kr. På grunn av dette oppgir han navn, adresse og personnummer til kontrollørene. Kontrollørene ringer deretter direkte til folkeregistret og kryssjekker opplysningene, slik at de vet at de kommer til å sende regningen til riktig sted.

For en personvernsaktivist som meg skurrer den siste litt. Jeg er opptatt av hvordan personopplysninger håndteres, og føler ikke at det ble gjort riktig i dette tilfellet. For det første ble alt dette gjort åpenlyst inne i vår seksjon av vognen, slik at alle som satt rundt fint kunne notert seg personnummer og adresse for deretter å bruke det til andre ting. For det andre så det ikke ut til å være store kontrollmekanismer på at personen som ringte folkeregistret virkelig var den han utgav seg for å være. Her burde det en holdningsendring til, slik at kontrollørene lærer seg å håndtere personopplysninger korrekt.

Toget var i rute hele veien, så jeg ble ikke forsinket.

Småforsinket i morgenrushet

Jeg sov litt for lenge i dag, og endte opp med å ta 6:43-toget fra Vestfossen. Jeg hadde såvidt kommet meg på toget da første problem meldte seg. Føreren hadde tydeligvis ikke kontroll på dørene. Nytt for dagen var at det ble informert om dette med det samme.

Problemet tok ikke lang tid å løse, så vi kom oss avgårde kun 1 minutt etter ordinær avgangstid. Da vi kom til Mjøndalen oppstod samme problem igjen, nok en gang fikk vi informasjon med det samme, og nok en gang tok det kun 1 minutt å løse. Tiden vi mistet ble tatt igjen litt før Gulskogen, der toget uansett har obligatorisk "vente på kryssende tog"-stopp.

Videre innover mot Oslo gikk ting relativt greit, inntil vi ble stående ved Høvik stasjon. Det kom en melding på høytaleren om at det var kø innover mot Oslo, og at vi ville bli stående en liten stund. NRK ringte meg rett etter at toget var kommet igang igjen, og spurte om jeg satt fast i trafikken. De hadde nemlig fått en melding om at det var problemer og at store forsinkelser kunne påregnes. Jeg svarte som sant var at jeg ikke hadde fulgt med på klokken, men at vi sannsynligvis ikke var så veldig forsinket, og at toget faktisk var i gang. Etter at jeg hadde lagt på sjekket jeg klokken og konstanterte at vi var 5-6 minutter forsinket.

Toget fikk nok et stopp ved Stabekk, og vi ble stående et par minutter der også. Nok en gang fikk vi informasjon om grunnen med det samme, nemlig at det var kø. Hva som hadde forårsaket køen ble ikke opplyst, men NRK hadde fortalt meg at det skyldes enkeltsporet drift på grunn av en sporveksler.

Toget ankom Nationaltheatret 07:56.

Jeg ble: 11 Minutter forsinket.

Teknisk feil og grep som begynner å fungere

I dag troppet jeg opp på Oslo S 18:45, for å rekke å få i meg noe mat før 19:167-toget. Jeg stresset litt med å bli ferdig i tide, men kom meg ut av pizzarestauranten 19:10. Det hadde jeg tydeligvis ikke trengt å gjøre, da jeg sjekket tavla igjen var toget mitt meldt 17 minutter forsinket.

Jeg sjekket mobilsidene til NSB, og de fortalte meg at toget hadde hatt full stopp på Gardermoen på grunn av teknisk feil. Nytt på NSB-sidene var at reisende til Oslo med dette toget allerede hadde blitt henvist til Flytoget, mens reisende til stasjonene i mellom hadde blitt henvist til Taxi. Kjempebra at det hadde skjedd så fort.

Tydeligvis hadde de fått fikset toget igjen, så reisende fra Kløfta og Frogner fikk ikke komme videre med taxien, men måtte pent vente på toget, akkurat som jeg måtte gjøre på Oslo S. Det gikk fra å være 17 minutter forsinket opp til å være 30 minutter forsinket. Ble meldt om 3 minutter, men stod stille rett utenfor stasjonen i nye 4 minutter før det endte opp med å kjøre inn på stasjonen via et annet spor. Vi fikk bare et par minutters varsel om dette, men heldigvis rakk alle å bytte spor.

Toget kjørte fra Oslo S ca 19:50.

Litt før vi kom til Drammen kom det melding over høyttaleren om at toget i dag ville snu på Darbu for å komme seg i rute, og at reisende videre til Kongsberg ville bli fraktet med buss. Igjen nytt for NSB, de hadde tatt avgjørelsen mye tidligere og tydelig lært av sine feil fra forrige gang. Her var det ingen telling av passasjerer for maxi-taxi, bare en bestemmelse om at buss var tingen. Litt senere kom det ny beskjed, hvor føreren presiserte at de som skulle til Kongsberg måtte ta bussen fra Vestfossen, ikke Darbu.

Toget ble heldigvis ikke ytterligere forsinket. Det eneste jeg savnet, slik som ting ble, var at føreren fortalte alle som kom på at toget skulle snu på Darbu. Altså en ny melding per stasjon. Dog er det mulig at dette ble fortalt på stasjonene, mamma hadde i alle fall hørt en beskjed om det på Vestfossen stasjon mens hun ventet på meg.

Toget kom inn til Vestfossen 20:52. Bussen stod allerede klar og ventet på passasjerene mens de tok seg fra Spor 2 til bussholdeplassen ved Spor 1. Jeg savnet en person som geleidet passasjerene, men det ville nok tatt lengre tid å få fraktet en slik person til stedet og det virket som om det gikk bra uten.

Jeg ble: 35 Minutter forsinket.

Kriseplaner fremlegges og togene blir forsinket..

I dag kom nyheten om at pendlere som er rammet av store forsinkelser fra og med førstkommende mandag kan få kjøre med regiontog og flytog. En god nyhet for de som berøres av dette, hvilket jeg regner med ikke blir meg. Jeg har ikke sett noe sted hvilke stasjoner dette gjelder, så jeg gjetter på at det kun gjelder stasjoner hvor disse togene allerede stopper. Den dagen flytoget stopper for å hente pendlere på Vakås (tilfeldig valgt liten stasjon) går jeg i taket av forbauselse.

Etter at tiltaket ble kjent var NRK hyggelige nok til å ringe og intervjue meg om mitt syn på saken i direktesendt radio. Der snakket jeg litt om hverdagen som pendler, hvor mye jeg har vært forsinket hittil i år, det jeg akkurat skrev om stasjoner og mitt pessimistiske syn på fremtiden på tross av at planene nå kommer på bordet.

På vei hjem tok jeg 20:17-toget. Ved ankomst Oslo S ca 19:50 fikk jeg snart beskjed om at det var feil på signalanlegget og at alle tog derfor ville bli forsinket. Vi ble oppfordret til å følge med på høyttalermeldingene. Meldingen kom også på engelsk, noe jeg ikke har hørt de andre gangene.

Som vanlig fikk jeg lest litt ekstra i en bok jeg hadde med meg. Feilen ble utbedret etter ca 15 minutter, og deretter var det bare å vente mens de fikk orden på køen av tog som hadde hopet seg opp inn mot stasjonen fra begge retninger. En dame som stod foran meg og ikke holdt øye med tavla mistet toget sitt, ikke fordi det var forsinket, men fordi hun trodde det var mer forsinket enn det var. Det er tydeligvis farlig ikke å følge med på tavla hvis toget plutselig kan gå tidligere enn NSB først har antatt.

Toget mitt forlot Oslo S kl 20:34. På vei hjem hadde vi tre lange stopp, som så vidt jeg fikk med meg var på grunn av at vi krysset med møtende tog på andre steder enn vi ville ha gjort om vi var i rute. Jeg fulgte ikke med på informasjonen som ble gitt da jeg igjen brukte laptoppen som filmavspiller.

Toget kom til Vestfossen 21:41.

Jeg ble 24 minutter forsinket.

Stasjonskluss og kansellert tog

Som vanlig troppet jeg opp på Vestfossen stasjon for å ta 6:13-toget, fra spor 1. Etter å ha stått en stund merket en av de andre på perrongen at det lyste grønt for at tog kunne kjøre fra spor 2. Han fortalte at dagen før hadde toget gått fra spor 2, uten at de hadde fått beskjed tidlig nok. Vi bestemte oss derfor for å komme oss over til spor 2. Da vi akkurat hadde kommet over fikk vi beskjed på en litt vel skurrende høyttaler at toget til Eidsvoll var ca 20 minutter forsinket (det skurret faktisk så mye at vi var usikre på om det var 4 eller 20). Sørlandsbanen kjørte deretter forbi. Vi ble stående en stund, for å være sikre, men begynte deretter turen tilbake til spor 1. Da vi kom oss over på andre siden kom det en ny melding på høyttaleren, toget var ytterligere forsinket, og man kunne ikke si når det ville komme.

Etter en stund kom det et par nye beskjeder, men det var umulig å høre nøyaktig hvilken informasjon som ble gitt, siden høyttaleren virkelig ikke var i god stand. Litt morsomt var det, de har nemlig akkurat blitt byttet.

Det hele endte med at toget ble kansellert, og vi ble henvist til neste tog, som gikk en halvtime senere. Dette toget var i rute, og forlot Vestfossen 6:43.

På vei innover stoppet toget ekstra lenge utenfor Gulskogen. Bortsett fra det var det ingen større problemer.

Jeg ble: 37 Minutter forsinket
Toget jeg var på var: 7 Minutter forsinket

Forsinkelse

18:23 - Avgang Oslo S. Fra spor 7 og ikke 8 som normalt.
18:26 - Vi kjører fra Nationaltheatret. 7 minutter forsinket.
18:42 - Melding over høyttaler: Kø retning Sandvika. Venter på signal.
19:08 - Avgang Drammen. 14 minutter forsinket.
19:24 - Fremme i Hokksund.

Jeg ble 12 minutter forsinket.

2,5 vogn utenfor plattform

Togene har vært under 10 minutter forsinket på de siste turene jeg har vært på. Som oftest helt i rute. Toget var i rute idag og, men jeg tror lokfører glemte at han kjørte dobbelt sett. Vi stoppet i Hokksund med to og en halv vogn utenfor plattform. Her er det langt ned, og dyp snø.

Bildet er tatt ved utgangen av passasjerkulverten. Det er ikke perrong ved noen av vognene du ser. Her i Hokksund er perrongen mer en lang nok til dobbelt sett av 72-togene.

Flere ganger hvor man har feilparkert i Hokksund:
18.01.2010 - Bakerste vogn utenfor plattform.
20.01.2010 - Bakerste vogn utenfor plattform.
04.02.2010 - Bakerste vogn utenfor plattform.
11.02.2010 - Bakerste dør utenfor plattform.
05.03.2010 - Bakerste dør utenfor plattform.
10.03.2010 - Fremste dør utenfor plattform.
06.05.2010 - Bakerste dør utenfor plattform.
07.02.2011 - Siste vogn utenfor plattform.
04.03.2011 - Siste vogn utenfor plattform.
14.03.2011 - Siste vogn utenfor plattform.
16.03.2011 - Siste vogn utenfor plattform.
25.11.2011 - Bakerste dør utenfor plattform.

I debatt på NRK

I dag var jeg og Per-Erik med i programmet "Debatten" på NRK1. Vi var invitert som bloggere, og fikk på forhånd beskjed om at vi forhåpentligvis kom til å få mulighet til å kommentere underveis. Programmet i seg selv var interessant nok på papiret. Panelet bestod av topper innenfor både NSB, Jernbaneverket og politikken. Desverre var det mest gammelt nytt som kom opp. Debattantene konsentrerte seg om langsiktige planer, og ikke så mye om de små grepene som kunne gjøres her og nå. Det er vel og bra med dobbeltspor både hit og dit, og det er virkelig noe som trengs - men det hjelper ikke oss når vi står og fryser i morgen tidlig.

Det vi savnet i programmet var altså mer fokus på de kortsiktige planene. Hva gjør man når togene er forsinket, hvordan får man passasjerene raskest mulig frem, hvordan gir man best mulig informasjon, hvordan gjør man kundene glade. Alt dette manglet i stor grad i debatten. Vi hadde en del tips som vi ikke fikk lagt frem i programmet, her er noen av dem:

• Har du 200 passasjerer ventende på en stasjon i 20 minusgrader, gjør et ureglementært stopp med det første toget som kjører forbi.
• Må passasjerene vente på alternativ transport på en stasjon med venterom, sørg for at de vet om venterommet, og at sjåføren av den alternative transporten går innom der når han eller hun kommer.
• Gi ombordansvarlig myndighet til å skrive ut rekvisjoner med det samme passasjerene har krav på det.
• Hvis alternativ transport må ordnes ikke kast bort tiden på å telle passasjerer først, ring med det samme og bestill så mye som mulig - det er enklere å avbestille.

Dette er bare et par av de kortsiktige løsningene vi mener ville hjulpet oss til å ha mer tillit og velvilje til jernbanen. Kom gjerne med flere tips.

PS. Toget hjem er i nesten rute i kveld.

Et døgn med tog

Etter å ha opplevd at det tidlige toget jeg og Per-Erik tok kun var 4 minutter forsinket kom jeg tilbake til Nationaltheatret kl 13:40 for å ta 13:45-toget til Drammen. Toget skulle være fremme kl 14:20, noe som gav meg 35 minutter til å rekke tannlegetimen jeg hadde. Da jeg kom ned og sjekket tavlene kunne jeg konstantere at toget allerede var 10 minutter forsinket, så jeg satt meg ned for å vente. Toget kom til anvist tid, og jeg hoppet på.

For en gangs skyld tok jeg et regiontog, noe som var en stor forbedring i komfort. Setene var større og bedre å sitte i, og jeg følte meg ikke like mye i kuvogn som til daglig. Det at vi bare stoppet ved Lysaker og Asker før Drammen var også et pluss. Turen foreløp uten særlig store hendelser, det største som skjedde var at en passasjer litt bortenfor meg begynte å krangle med konduktøren. Passasjeren reagerte (med rette) på at konduktøren mente han måtte betale full billett. Begrunnelsen? "Maskinen klarer ikke å lese kortet ditt, så du må betale", levert i et surt tonefall. Litt mer godvilje fra konduktøren hadde kanskje ført til et bedre resultat, slik det nå ble fremstilt ble passasjeren sur og tverr med det samme. Han nektet, siden han visste månedskortet var gyldig. Konduktøren gav seg til slutt. Da han kom videre til meg merket jeg at det sure tonefallet tydeligvis var et utslag av dialekten og personligheten, og ikke så mye av humøret.

Jeg var fremme i Drammen 10 minutter forsinket. Dermed rakk jeg fint tannlegetimen.

Etter tannlegetimen skulle jeg tilbake til Oslo for et teaterbesøk. Jeg var ferdig 15:35 og småjogget over brua i Drammen for å rekke regiontoget tilbake, slik at jeg kunne dra tilbake til jobben og jobbe inn timene jeg hadde mistet denne dagen først. Jeg rakk toget med god margin, siden det viste seg å være rundt 8 minutter forsinket. Lokaltoget, som tydligvis også var forsinket, stod oppstilt i spor 1. Jeg bestemte meg for å vente, siden jeg hadde fått smak på komforten regiontogene hadde.

Toget kom, og vi kjørte mot Oslo. Utenfor Lier ble vi stående en liten stund, og fikk beskjed om at vi ventet på signal for å kjøre videre og at det nok ikke kom til å ta så lang tid. Dette gjentok seg nok en gang, før vi stoppet et stykke utenfor Lysaker stasjon. Denne gangen var meldingen at nok en kjøreledning hadde falt ned, og at det derfor bare var ett spor. Litt senere kom en ny melding, toget som hadde revet ned kjøreledningen måtte evakueres over i et annet tog. Nå var det altså tog på begge sporene foran oss, og veien var stengt. Føreren visste ikke hvor lang tid det ville ta, men vi måtte nok belage oss på å vente en stund.

Jeg hadde heldigvis en bok med meg og satt meg til for å lese. Og leste. Og leste. Kompisen jeg skulle på teater med ringte og lurte på hvordan planene for kvelden var. Jeg fortalte at jeg satt fast på toget, men at jeg skulle ringe ham når jeg visste noe mer. Så leste jeg litt til. Etter ca en time kom det melding over høyttaleren om at toget foran nå var evakuert, og at det var opp til toglederene hvem som kom til å bli prioritert. 2 tog kjørte forbi oss før det var vår tur. Jeg ringte kompisen min, som var på flytoget fra Gardermoen. Vi avtalte at vi skulle møtes i sentrum. Jeg begynte å bli urolig for at jeg ikke engang skulle rekke å hente bilettene før fristen gikk ut på teatret. Jobbingen jeg hadde planlagt kan jeg bare glemme, og forsinkelsen koster meg altså arbeidsfortjeneste.

På vei innover stod vi stille litt her og der, men kom oss ganske greit fremover. Kollegaen jeg pleier å ta tog med sendte meg en frustrert melding som jeg fikk i det vi kjørte ut fra Lysaker stasjon. Det viste seg at hun stod fast på Lysaker hun også, i et tog som hadde ventet i 100 minutter allerede. Senere får jeg vite at hun ble 2 timer forsinket.

Da toget ankommer Nationaltheatret er jeg 80 minutter forsinket. Heldigvis rakk jeg å hente teaterbilettene.

Etter teaterturen tok jeg 22:19-toget hjem. Det var faktisk i rute. Det samme var 6:13-toget i dag tidlig og 19:17-toget hjemover. Kanskje det begynner å ordne seg nå? Det er lov å håpe.

Dagen derpå

Dagen etter problemene på Stabekk så ser jeg faktisk kun èn forsinkelse. Nemlig mitt tog...
Toget skulle kommet på stasjonen 06:33, men der var det en beskjed på tavla at den var 10 min forsinket.

06:43 - Toger ruller inn på Asker srtasjon 10 min for sent og drar med en gang.
06:58 - Det er kø for å komme inn på Skøyen så vi stopper og venter på grønt signal.
06:59 - Det var et kort stopp; Vi drar videre.
07:05 - Vi er fremme på Nationaltheatret.

Jeg ble 10 minutter forsinket

Om saken i media: VG

Strømbrudd på Stabekk stasjon

15:43 - Vi får melding om strømproblemer på Stabek stasjon, alle henvises til busser bortsett fra de som skal til Lysaker, Sandvika og Asker som bes benytte andre tog.
15:46 - Skien toget kommer med 4 vogner i stedet for 8 vogner. La oss si det er rimelig trangt når perrongen er tom.
15:54 - Turens andre stopp på rødt signal inn mot Lysaker. Det er forferdelig varmt på toget og folk står som sild i tønne.
15:58 - Vi drar videre mot Lysaker
16:02 - Nok engang stopper vi før Lysaker og nå blir vi fortalt at en kjøreledning er revet ned og vi må stoppe på lysaker inntil videre. Togene på Stabek evakueres og sperrer veien.
16:06 - Vi får igjen beskjed om at vi kommer til å bli stående en stund mens de evakuerer togene på Stabek. De henviser ikke til busser eller annen transport.
16:10 - Det baller på seg med folk på plattformen i motsatt kjøreretning og folk på mitt tog klager over varme og dårlig luft. Vi får beskjed at vi venter nå på ett tog som kommer med evakuerte pasasjerer fra togene på Stabek og kan kjøre rett etter dette.
16:18 - Vi får beskjed om at ett tog til skal passere oss på Lysaker med evakuerte passasjerer før vi får lov til å kjøre videre.
16:20 - En hel gjeng blir lettet i det vi drar fra Lysaker. Det oppstår små diskusjoner mellom pasasjerer om hvor mange mennesker det er lov å ha i én vogn på norske baner. Stemningen er lettet men amper. Jeg kommer i snakk med en medpassasjer og vi snakker om hvor dårlig stand jernbanen egentlig er og at dette er Jernbaneverket sitt område. Kjøreledningene på Drammenbanen er for det meste 20 til 30 år gamle.
16:23 - Da passerer vi synder togene på Stabekk stasjon
16:26 - Vi stopper før Sandvika i påvente av grønt signal
16:28 - Da er vi igang igjen mot Asker
16:39 - Fremme i Asker og folk strømmer ut av alle togets dører inkludert varedørene på toget.

Jeg ble 31 minutter forsinket og forfedelig klam.

Om saken i media: VG | Aftenposten | Nettavisen | Dagbladet | NRK Østafjells

Store forsinkelser er varslet

Tog toget til jobb tidlig i dag slik at jeg skulle kunne rekke postkontoret hjemme etter jobb. Toget jeg planla for å ha litt god margin (45 minutter) er tog 523 fra Eidsvoll til Kongsberg.

15:17 - På Nationaltheatret varsles det om store forsinkelser og brudd på strømtilførsel nellom Hvalstad og Oslo S. Fra før av er det problemer med signalanlegget ved Lysaker.
15:19 - Toget skulle kommet nå. Tidligere melding gjentas med vekt på at det i hovedsak gjelder togene retning Oslo.
15:25 - Vi kjører fra Nationaltheatret. 6 minutter etter skjema.
15:40 - Vi skal nå stoppe lokalt for å ta med passasjerer på mindre stasjoner. Vi stopper derfor nå ved Stabekk.
15:54 - Etter litt køkjøring kommer vi oss inn til Sandvika. Vi skal ikke kjøre lokalt inn mot Asker, så de som kom på ved småstasjonene henvises til annet tog.
16:16 - Drammen. Det kommer en beklagelse over høyttaleranlegget ombord. Her ved Drammen er vi 22 minutter forsinket.
16:27 - Da står vi i Mjøndalen og venter på et kryssende tog.
16:36 - Fremme i Hokksund.

Jeg ble 24 minutter forsinket.

Om saken i media: VG

Ny uke, nye forsinkelser?

Både undertegnede og Nina tar tidlig toget idag.

06:14 - Rutemessig avgang Vestfossen.
06:19 - Rutemessig avgang Hokksund.
06:43 - Drammen. De tok litt tid før vi fikk kjøre inn til Drammen, grunnet litt trøbbel med en sporveksel.
07:19 - Fremme ved Nationaltheatret. Vi har kjørt inn 5 av de 9 minuttene med forsinkelse vi dro på oss i Drammen.

Jeg ble 4 minutter forsinket.

Nesten

Nok en gang satser jeg på 19:17-toget hjemover. Det første jeg hører da jeg ankommer Oslo S er at Drammenstoget, som jeg har tatt de andre dagene, igjen er 10 til 15 minutter forsinket. Jeg blir litt oppgitt, siden det er fredag er trangen til å komme hjem større enn vanlig.

Tavlene på stasjonen har store forsinkelser på en mengde tog, men merkelig nok ikke på mitt. Jeg kobler mobilen til et åpent wlan og sjekker NSB sine sider, og finner ut at selv om andre tog er forsinket ser mitt faktisk ut til å være i rute.

Jeg bestemmer meg for å vente i Oslo i steden for å ta Drammenstoget, men er nødt til å sprenge ukesbudsjettet ytterligere for å kjøpe togmat. Mens jeg venter legger jeg merke til at tavlene viser opp til 45 minutters forsinkelse på togene som kommer hjemmefra.

Toget mitt kjører inn på stasjonen når det skal (etter tabellen skal det ha ca 5 minutter stopp), og avgår også i tid. Jeg håper at jeg for en gangs skyld kommer til å være på et prioritert tog. Vi er mer eller mindre i rute hele veien til Gulskogen. Den siste ukens hendelser gjør dette til en veldig positiv følelse. Mellom Gulskogen og Mjøndalen blir vi uheldigvis stående for å vente på et møtende tog, og den nesten perfekte statistikken ryker.

Toget ankommer Vestfossen stasjon 20:25.

Jeg ble 8 minutter forsinket.

Forsinket hjemover og

16:26 - Avgang Oslo S. Kun fire av åtte vogner. Det har blitt opplyst to ganger at det går to busser til Drammen i tillegg til toget.
16:55 - Asker. Her går jeg av og sitter på med kona videre hjem. Hun ga opp toget igår, og tok bilen til jobb i dag.

Jeg ble 15 minutter forsinket.

Lese at flere tog er forsinket på grunn av skinnebrudd ved Lier. Det kan være at jernbaneverket bør kikke på skinnene ved spor 8 ved Oslo S også. Se bildet.

Forsinket avgang

Jeg så toget var forsinket og gikk noe seinere idag for å slippe å være så lenge i kulda. Når jeg ankom stasjonen fikk jeg en gledelig overraskelse. Buss for tog stod parat. Kongsbergtoget vi krysset med var i rute, så jeg antar det er kun for sikkerhetsskyld.

06:49 - Nå skulle toget ha gått.
07:09 - Toget ankommer. Sporskifte ble annonsert.
07:11 - Etter å ha krysset med toget til Kongsberg kjører vi retning Oslo.
07:28 - Vi venter på signal mellom Gulskogen og Drammen.
07:52 - Fikk SMS av NSB. Sporet er stengt mellom Hokksund og Vestfossen. Da er det jo fint at bussen stod klar.
08:09 - På vei ut av Lysaker får vi en beklagelse. Forsinkelsen skyldtes problemer med togsettet, samt litt problemer med signalene.
08:17 - Framme ved Nationaltheatret.

Jeg ble: 30 Minutter forsinket.

Les mer om saken i media: VG | TU | DT.no

Lite folk på toget..

En ny morgen hvor jeg forsøker å ta 6:13-toget er på trappene. Jeg bruker NSB sine sider og sjekker om togene er i rute før jeg drar hjemmefra. Jeg oppdager at togene som gikk før mitt er henholdsvis 10 og 5 minutter forsinket, men så langt er mitt i rute.

Jeg stoler ikke på at toget skal holde seg i rute, og da vi ankommer stasjonen holder jeg meg derfor inne i bilen. Det er 25 minusgrader ute, så alle minutter jeg kan bli i en halvvarm bil teller.

Toget kommer, i rute. Jeg er så uforberedt på dette at jeg nesten misser hele toget, da det er et stykke fra bilen til selve toget. Jeg er ikke den eneste, bak meg kommer faren til en gammel klassekamerat småjoggende mens han utbryter "men der kom jo toget!".

Toget går fra stasjonen i rute, og klarer å holde seg under den magiske 5-minutters grensen helt til vi kommer til Drammen. Det er dog tydelig at NSB har mistet kunder denne uken. Toget, som pleier å være smekkfullt, er veldig tomt. Det er ledig ved siden av meg hele veien til Drammen.

I Drammen blir vi stående en stund. Jeg får ikke med meg hvorfor, da jeg denne dagen bruker laptoppen til videoavspilling og derfor ikke hører høyttalermeldingene. Kollegaen min, som har gitt opp å vente på Lier og derfor tar bussen til Drammen, ringer og spør om jeg er på toget som står i spor 1. På grunn av forsinkelsen rakk hun mitt tog, i stedet for det som skulle gått 10 minutter senere. For en gangs skyld gjør forsinkelsen det hyggeligere å kjøre tog.

Toget har begynt å fylles opp, men dette er fordi vi får med oss alle de som kommer til stasjonen for å ta det neste toget. Vi kjører fra Drammen ca 10 minutter forsinket. Innover mot Oslo får vi ingen større forsinkelser, og dermed er den nest minste forsinkelsen hittil denne uken et faktum.

Jeg ble 13 minutter forsinket.

Mindre forsinket enn i går, men..

I dag har jeg et møte ved Youngstorget som starter kl 17. Under møtet følger jeg halvveis med på NSB sine sider om hvorvidt togene mot Kongsberg er i rute. Jeg registrerer derfor at 17:17-toget til Kongsberg (som jeg vil ta på en dag hvor alt er normalt) blir innstilt frem til Drammen på grunn av manglende tog. 18:17-toget, en time senere, ser ut til å være i rute helt til jeg må gå fra Youngstorget.

Da jeg går fra møtet er toget mitt meldt kun 4 minutter forsinket. Dette ville vært rekord denne uken hvis det ikke hadde vært for tirsdag morgen, da jeg faktisk kom frem bare 3 minutter etter rutetiden (og derfor ikke engang har blogget om den turen). På min vei ned til Oslo S skjer det tydeligvis noe, da jeg kommer frem 19:07 er toget mitt meldt 10 minutter forsinket.

Som de andre sene dagene tar jeg derfor 18:57-toget til Drammen, siden dette også er forsinket og avgår 19:20. Som dagen i forveien er det ikke mange beklagelser eller informasjon om forsinkelser å få av føreren på dette toget, han nøyer seg med å melde hvilken stasjon vi kommer til. Også i dag er dette toget 26 minutter forsinket ved ankomst Drammen.

I Drammen venter jeg på neste tog, som avgår ca 20:16. I Mjøndalen må toget vente en liten stund på det kryssende toget vi vanligvis møter i Vestfossen. I dag som i går lukker føreren på dette toget dørene mens vi venter, noe som hjelper kraftig på kulden. Stort pluss!

Toget ankommer Vestfossen 20:37.

Jeg ble: 20 Minutter forsinket.

Fortsatt forsinkelser

Kulda og enkeltsporet drift forårsaker fortsatt en del trøbbel for oss reisende. Fordelen med forsinkelsen idag er at jeg og Pattick rakk toget fra Oslo S og dermed fikk sikret oss sitteplasser.

16:15 - Det opplyses over høyttaler at toget er 10-15 minutter forsinket.
16:33 - Toget har ankommer, men kun fire av åtte vogner.
17:01 - Da er vi i Asker. Tavlene viser 20-25 minutter forsinkelse.
17:15 - Vi står i Drammen. Nå er det nesten ingen som behøver å stå lengre i min vogn.
17:34 - Fremme i Hokksund som er min endestasjon.

Jeg ble 22 minutter forsinket.

Signalfeil ved Skøyen

07:22 - Vi kjører fra Hokksund. Toget er godt og varmt og jeg sovner raskt.
08:10 - Vi står på Lysaker og får beskjed på høyttaler at det også idag er problemer med signalanlegget på Skøyen.
08:15 - Vi kjører fra Lysaker.
08:21 - Skøyen. Tavlene viser 5-10 minutter forsinket. Fint de henger med, siden det er krøll med høyttaleranlegget på de fleste stasjoner.
08:25 - Fremme ved Nationaltheatret. Her er det meldinger over høyttaler og flere kundeveiledere i sine refleksvester. Det er flott.

Jeg ble 10 minutter forsinket.

Om saken i media: VG

Morgen kø og lite togsett

I dag skulle jeg ta Moss toget klokken 06:48 fra Asker til Nationaltheatret og som vanlig stod jeg på perrongen og frøs i kulden.

06:48 - Toget kommer, men med 2 vogner i ett togsett i stedet for det vanlige med 2 togsett og 3 vogner på begge.
07:09 - Skulle vært på Nationaltheatret om 4 minutter men vi sitter i kø for å komme inn på Skøyen stasjon. To motgående tog har passert og vi spererr for passerende tog bakfra.
07:14 - Starter vi å kjøre mot Skøyen stasjon
07:15 - Ankommer Skøyen stasjon
07:18 - Får vi beskjed om at vi må vente på grønt signal for å kjøre videre, men de angir ingen ETA.
07:20 - Får flytoget lov å kjøre forran oss i køen inn mot Nationaltheatret
07:22 - Dørene lukkes og vi drar mot Nationaltheatret
07:27 - Fremme ved Nationaltheatret

Jeg ble 13 minutter forsinket.

Ny dag, nye forsinkelser.

I 27 minus begir jeg meg mot toget som skal gå 6:13. Jeg blir kjørt, og får lov til å vente i bilen til toget kommer, så jeg skal slippe å fryse. Toget er mer eller mindre i rute, vi kjører av gårde 2 minutter etter tiden.

Vi står litt her og der, men da vi kommer til Gulskogen er vi fortsatt bare 5 minutter forsinket, nesten rekord denne uken.

I Drammen forandrer ting seg. De 5 minuttene gjør at vi blir betraktet som nedprioritert tog. Lillestrømtoget, natttoget fra Stavanger og Lillehammertoget får alle kjøre før oss. I tillegg må vi vente på toget til Kongsberg, som vi egentlig skal krysse ved Lier.

Vi kommer oss endelig videre, og da vi kommer til Lier er vi 25 minutter forsinket. Inn mot Sandvika går alt fryktelig sakte, og vi får nok et stopp fordi vi venter på signal. Det samme skjer på Lysaker stasjon.

Vi ankommer Nationaltheatret stasjon 07:55.

Jeg ble: 40 Minutter forsinket.

Les om saken i: VG

Forsinkelse, NSB forsøker å ta grep.

Jeg ankommer Oslo S med bange anelser etter de siste tre dagene, og sjekker tavlene. Igjen er togene mot Drammen forsinket. Nytt av dagen er at togene i den andre retningen også ser ut til å være det. Selv om det ikke har kommet noen info om mitt tog er jeg rimelig sikker på at det også kommer til å bli forsinket. Jeg finner et åpent wlan og sjekker om toget er i rute fra NSB sine nettsider, hvor jeg får opp en forsinkelse på 27 minutter ved Eidsvoll Verk.


Jeg venter ca en halvtime på stasjonen, ute av stand til å gjøre særlig mye annet enn å glo mot tavlene siden jeg ikke vet nøyaktig når toget kommer. Jeg kjøper nødmat i og med at dagen har blitt mye lengre enn jeg hadde tenkt og sulten begynner å melde seg. Hittil denne uken har forsinkelsene forårsaket ikke mindre enn 3 ekstra turer i butikken, og ukesbudsjettet er sprengt.

Igjen hopper jeg på toget til Drammen, av samme grunn som på mandag - nemlig at jeg kan bli hentet i nødsfall. Dette skulle ha gått 18:57, men kommer ikke avgårde før 19:25.
Vi kjører til Drammen. Føreren forteller stadig hvilken stasjon vi kommer til og hvilken side vi skal gå av på, men nevner ikke forsinkelsen med et eneste ord, og kommer heller ikke med noen beklagelse på endestasjonen. Etter de siste dagene med gjentatte beklagelser føles det ganske dårlig og uhøflig. Toget jeg er med er 31 minutter forsinket.

I Drammen må jeg vente nye 20 minutter på det toget jeg egentlig skulle vært med. Tiden går med til å snakke litt med Per-Erik i telefonen, hvor vi morer oss over en person inne på stasjonen som plutselig setter i å synge "Glory Glory. Man United" med høy stemme før han forsvinner.

Etter en tids venting inne i "varmen" går jeg ut på perrongen for ikke å miste toget mitt. Flytoget dukker opp på samme spor, og en stund er jeg redd for at det ikke skal komme seg unna før mitt tog kommer, og at jeg derfor skal miste toget fordi jeg må bytte spor i siste liten. Heldigvis kommer Flytoget seg vekk når det er igjen 2 minutter.

Toget kommer, og vi kjører til Gulskogen. Her står vi enda noen ekstra minutter, for å vente på kryssende tog. Det virker som om toget mot Oslo faktisk er i tid. Føreren opplyser om at dørene vil bli lukket mens vi venter. På toget innover på morgenen var det iskaldt de gangene vi ventet på stasjoner, så det er tydelig at de har lært noe i løpet av dagen.

Vi forlater Gulskogen, og det kommer melding på høyttaleranlegget om at dette toget kommer til å snu i Vestfossen. Passasjerer som skal videre mot stasjonene etter Vestfossen bes formidle dette til konduktøren, slik at videre transport kan bestilles. Passasjerene foran meg blir temmelig forvirret, men en av dem går i vei for å finne konduktøren. Han kommer snart tilbake og forteller at konduktøren er på vei mot oss. Dette passer meg bra, siden beskjeden om at toget snur i Vestfossen gjør meg usikker på hvilket spor jeg skal be om å bli hentet ved. Med 24 minusgrader har dette faktisk litt å si.

Konduktøren kommer, og skriver opp det folk sier. Jeg spør om hun vet hvilket spor vi stopper på, men blir oversett fullstendig. Guttene bak meg forteller meg at de tror det er spor 2, til hvilket jeg svarer at det er det vanligvis, men at siden toget skal snu i Vestfossen vet man det ikke sikkert. De sier seg enige, og en av dem forsøker å spørre konduktøren samme spørsmål. Han får et "hæ?" til svar, spør igjen og får et surt "du må vente litt" tilbake. Konduktøren skal tydeligvis akkurat til å ringe etter alternativ transport, så vi slår oss til ro med dette. Etter å ha ringt forsvinner hun videre uten å si et ord til oss, og spørsmålet blir stående ubesvart. Guttene bak meg blir kraftig irriterte og omtaler mangelen på servicenivå i kraftige vendinger.

De som sitter foran meg har fått svar på sitt spørsmål, som var hvorvidt den alternative transporten allerede var til stede da toget dukket opp. Det kom den tydeligvis ikke til å være, siden den ikke var bestilt enda. De begynner også å snakke høyt om hva de mener om å stå ute å fryse. Jeg er litt enig med dem, men innerst inne er jeg faktisk imponert over at NSB endelig gjør et forsøk på å i alle fall få tidstabellen delvis tilbake på skinner.

Vi kjører fra Steinberg, og får kontrabeskjed over høyttaleren. Nå skal toget tydeligvis snu på Darbu, og alle som skal mot Kongsberg og Skollenborg skal bli med dit. 2 minutter senere kommer nok en kontrabeskjed. Maxitaxi er bestilt til Vestfossen stasjon, så alle som ikke skal til Darbu må gå av på Vestfossen og deretter vente på taxien. De som skal til Darbu får lov til å kjøre til Darbu.

Det hersker stadig større galgenhumor blant passasjerene både foran og bak meg. Det skinner klart igjennom at de fleste syntes situasjonen er tragisk. De foran proklamerer høyt og tydelig at de aldri kommer til å kjøre med NSB igjen.

20:56 ankommer vi Vestfossen stasjon, og jeg er fremme. Selvsagt på sporet jeg ikke ba om å bli hentet på. Maxitaxien er ikke å se, og den kommer heller ikke i den korte tiden jeg venter på min egen transport.

Jeg ble: 39 Minutter forsinket.

Forsinket kort tog

16:17 - Toget har rutemessig avgang, men det er meldt ny avgang 16:21 som raskt økes til 5 på halv.
16:22 - Toget har ankommet, kun fire av åtte vogner som normalt.
16:34 - Vi kjører fra Oslo S.
16:56 - Sandvika, her er vi 22 minutter forsinket.
17:20 - Da har vi stoppet i Drammen. Her får vi besøk av tre alkoholikere. Ganske morsomme fyrer, men høylytte. Konduktøren titter innom, men gjør ikke noe. Selv om jeg tviler på de har stemplet billett eller månedskort. Jeg synes det er morsomt, men jeg ser flere som synes det er ubehagelig.
17:40 - Framme i Hokksund. Vi fikk aldri noe forklaring på årsaken ombord på toget, men Jernbaneverket og NSB har meldt at det er ensporet drift ved Stabekk.

Je ble 28 minutter forsinket.

Bremsesystemer og signalanlegg

Jeg tropper opp på Vestfossen stasjon 6:07, toget skal gå 6:13. Det første jeg legger merke til er at platformen mellom spor 1 og spor 2, som har vært der så lenge jeg kan huske, nå ligger i biter. Dette er på grunn av ombyggingen av stasjonen, men er allikevel litt vemodig. Det er 24 minusgrader ute, så det hadde vært fint å gå inn i venterommet og varme seg i 5 minutter. Uheldigvis har ombyggingen ført til at venterommet er avskåret fra platformen, og for å komme seg til det må man ta en omvei på 3-4 minutter. Dette har altså ingen hensikt.

Etter en stund får vi melding om at toget er ventet om 3 minutter, i spor 1. Heldigvis står det ingen ved spor 2, varslingen er igjen altfor sen for at noen kan komme seg rundt til spor 1 på noen annen måte enn å gå over sporene - som er forbudt.

Toget kjører fra stasjonen 6:17, og kommer seg omtrent 20m avgårde før det stopper. Det kommer en melding over høyttaleren som jeg ikke oppfatter, personen ved siden av meg mener det hørtes ut som om føreren sa "vi må ha mer luft". Vi står stille i noen minutter og kjører så videre.

Vi ankommer Hokksund, hvor vi igjen blir stående, denne gangen for å vente på passerende tog. Føreren er snill og forteller oss til og med at det andre toget har kjørt forbi, i tilfelle vi ikke merket det. Vi kjører fra Hokksund 6:31.

Toget fortsetter, og vi nærmer oss Gulskogen. Vi får melding over høyttaleren om at det første togsettet desverre har problemer med bremseanlegget, og må fjernes. Alle passasjerene fra det første togsettet må derfor over i det andre togsettet. Vi går over i det bakerste settet og venter mens det første settet fjernes. Da vi kjører fra Gulskogen melder føreren at vi nå er 20 minutter forsinket, og beklager dette. En kollega av meg som venter på toget på Lier sender en melding og sier at hun er på Lillestrøm-toget, hun orket ikke å vente på vårt tog mer i kulda.

Turen fortsetter, og vi får en ny stopp i tunnelen rett før Sandvika, med beskjed om at det er feil på signalanlegget ved Lysaker og Skøyen. Føreren beklager igjen og igjen.

Da vi endelig kommer til Lysaker får jeg en telefon fra kollegaen min, som lurer på om jeg er på Lysaker. Hun sitter nemlig i toget ved siden av, som heller ikke har kommet videre. Vi får melding om at det blir en ny stopp, Lillestrøm-toget skal kjøre først. En del benytter sjansen og løper bort til det andre toget. Jeg har avfunnet meg med situasjonen og holder meg der jeg er.

Vi kjører til slutt videre, men får en ny stopp rett før Skøyen stasjon, nå med meldingen om at vi står i kø.

Toget ankommer Nathionalteatret 8:00, med beskjed fra føreren med beklagelse om at vi er forsinket.

Jeg ble 45 minutter forsinket.

Godstog lager kø

06:33 - Får SMS av Nina som forteller at hennes tog er forsinket grunnet signalfeil på Skøyen.
07:22 - Toget ankommer Hokksund.
07:25 - Venter på klarsignal. Krysset med forsinket Kongsberg tog.
07:26 - Ny melding. Avgang i løpet av kort tid.
07:28 - Vi kjører fra Hokksund.
08:18 - Stabekk. Melding over høyttaler. Jernbaneverket melder at et godstog sperrer ved Oslo S. Kommer tilbake når de vet mer. Køkjøring. Melding blir gjentatt ikke lenge etterpå.
08:25 - Lysaker. Godstoget er nå fjernet, men det går tregt innover.
08:44 - "Da er det et nytt signal vi venter på at skal skifte farge". Vi er i Oslo tunnelen. Får opp stemningen litt. 700 meter igjen.
08:53 - Framme ved Nationaltheatret.

Jeg ble 38 minutter forsinket.

Forsinka igjen

19:17-toget fra Oslo S er i rute, og går til tiden, hvilket gjør meg i godt humør. Det gode humøret holder seg helt til vi kjører inn i Liertunnellen. Toget går saktere og saktere før det tilslutt stopper helt. Vi får melding på høyttaleren om at det kun er et spor åpent for trafikk, og at vi kommer til å bli stående her i "opptil 10 minutter". Føreren beklager.

Etter en stund kjører toget videre igjen, og vi har ingen flere problemer før vi kommer frem.

Jeg ble 15 minutter forsinket.

PS: Innlegget kommer litt sent. Jeg fikk et lettere illebefinnende på toget, og kastet opp to ganger på veien.

Noen tilfeldige tall

Ta høyde for at jeg kan ha blingset, og at disse tallene derfor ikke nødvendigvis er 100% nøyaktige. Men å gi ett lite innblikk i hva som faktisk er blitt rapportert her i perioden 22 mai, 2008 til 4 jaunar 2010 synes jeg disse tallene klarer fint.

Det er fem personer som har lov til å publisere her, Didrik, meg, Nina, Patrick og mannen selv Per-Erik. Det er på ingen måte tatt høyde for om vi har sittet på samme tog og blitt forsinket samtidig eller ikke, men somregel når det har skjedd så har bare en skrevet noe om det. Jeg har bare notert meg den totale forsinkelsen som er blitt oppgitt per innlegg.

Didrik har registrert 11 forsinkelser med en total forsinkelse på 278 min, eller 4 timer og 38 min.
Jeg har registrert 2 forsinkelser med en total forsinkelse på 17 min, eller 0 timer og 17 min. Men har sluppet unna 70 min forsinkelse ved å ta backup toget mitt når det jeg pleide å ta var forsinket.
Nina har registrert 2 forsinkelser med en total forsinkelse på 90 min, eller 1 time og 30 min.
Patrick har registrert 1 forsinkelse med en total forsinkelse på 0 min, eller 0 timer og 0 min. Men han har erfart å sitte på ett tog som var 19 min forsinket.

Så til personen som startet det hele!

Per-Erik har registrert 71 forsinkelser, med en total forsinkelse på 1627 min, eller 27 timer og 7 min.

Totalt for alle er 2012 min, eller 33 timer og 29 min.

Mine 70 min spart, og Patricks 19 min er ikke telt med siden de faktisk ikke er forsinkelser. Den gangen Per-Erik faktisk kom ett minutt tidligere enn planlagt er derimot telt med.

I 2007 hadde NSB over 50 millioner personreiser, tallene over forteller historien til 5 personer (hovedsaklig 1) over en periode på ca 1.5 år. Hvordan tror dere det ser ut i resten av landet?

Fortsatt problemer

Jeg ankommer Oslo S 18:03, toget skal gå 18:17. Sjekker tavla, men det står ingenting om forsinkelse på mitt tog. Alle tog mot Drammen før mitt ser ut til å være ca 15 minutter forsinket. Beveger meg ned mot sporet, men da jeg kommer ned og ser folkemengden ombestemmer jeg meg og går opp igjen. Et nytt blikk mot tavla avslører at toget mitt nå er meldt 14 minutter forsinket.

Jeg tar en 10 minutters lesepause, før jeg går tilbake og sjekker tavla igjen. Toget mitt er fortsatt meldt 14 minutter forsinket. Klok av skade fra morgentimene bestemmer jeg meg for å hoppe på det første toget til Drammen, siden det er kort nok hjemmefra til at jeg kan bli hentet i bil hvis forsinkelsene skulle fortsette.

18:16 kjører toget som skulle gått 17:57. Vi blir heldigvis ikke ytterligere forsinket. Rett før Asker nevner føreren forsinkelsen over høyttaleren, men vi er midt i en tunnel så det han sier drukner i støy.

Toget ankommer Drammen ca 18:52, 18 minutter forsinket. Føreren beklager forsinkelsen over høyttaleren. Jeg får telefon med tilbud om å bli hentet. Siden toget jeg egentlig skulle ta er meldt 19:08 (i stedet for 18:56) bestemmer jeg meg for å vente.

Toget kjører fra Drammen 19:10. Jeg ankommer Vestfossen stasjon 19:31.

Jeg ble: 15 Minutter forsinket.

Trøbbel hjemover og

Allerede før jeg pakker sammen forteller en kollega meg at m.nsb.no ikke virker. Bare se bildet til høyre, togene som "ikke er startet" går. At tavlene på Nationaltheatret ikke virker og at togene ikke er i rute. Alt avhenger vel av det automatiske trafikkkontroll systemet...

16:10 - Møter opp på stasjonen hvor tavlene forteller at 15:19 toget til Kongsberg er 20-25 minutter forsinket ;)
16:19 - Toget har ikke kommet, og vi har heller ikke hørt noe. Det skulle vært her nå.
16:26 - Toget kan ventes i spor 1. Blir ropt opp to ganger, supert!
16:29 - Vi kjører ut fra Nationaltheatret. 10 minutter forsinket. Det kom kun et 72-sett, ikke to som vanlig.
16:32 - Over høyttaler på toget kommer det en beklagelse for at det går tregt i trafikken. Dette skyldes visst køkjøring grunnet forsinkelser.
16:41 - Lysaker. Det blir trangt, det står folk tett i tett i midtgangen.
17:13 - Vi kjører fra Drammen stasjon.
17:30 - Framme i Hokksund.

Jeg ble: 18 Minutter forsinket.

Stasjonskluss og toghavari

Jeg ankommer Vestfossen stasjon 06:01 på morgenen, for å være sikker på at jeg kommer meg til riktig spor før toget går. Stasjonen er under ombygging, og med den nye perrongen til spor 2 må man gå over en bru som ikke engang har tilknytning til stasjonen for å komme seg fra et spor til et annet. Dette tar minst 5 minutter.

Vi er flere som lurer på hvilket spor toget skal gå fra, men dette er ikke opplyst noe sted. Det eneste man har er en plakat som sier at "togene vil som nå hovedsakelig gå fra spor 1". Dette hjelper ikke nevneverdig, da et hvilket som helst tog kan være det som ikke går fra spor 1. Folk står på hver sin side av sporene en stund, før det kommer melding over høyttaleren om at toget snart kan ventes i spor 1. Meldingen kommer altfor sent til at personen som står på den andre perrongen kan komme seg over på noen annen måte enn å gå over sporene. Vi diskuterer litt om hvorvidt man har tenkt å bygge en bro eller kanskje en tunnel som gjør at folk kommer seg fra en side til en annen i tide.

Toget forlater Vestfossen stasjon i rute 06:13. For første gang på lenge har jeg kommet meg på et tog hvor det er nok varme på, faktisk så mye at når vi kommer til Drammen lukter det litt svidd.

06:37 kjører toget inn på Lier stasjon. Her blir det stående en stund, men jeg merker meg ikke ved tiden da jeg er langt inne i en bok. Etter en tid kommer det melding over høyttaleren om at toget har fått teknisk feil og må startes på nytt, noe som vil ta en 3-4 minutter. Lyset går av og på mens toget startes på nytt, men et slags nødlys er fortsatt på, så helt mørkt blir det ikke. Omstarten hjelper ikke, og det forsøkes flere ganger. Vi får en ny melding om at dette tydeligvis tar litt tid. 06:53-toget fra Drammen kjører forbi.

07:11 får vi beskjed om at toget nok ikke kommer i gang i løpet av rimelig tid, og vi blir bedt om å forlate toget og gå til det andre sporet for å ta neste tog.

Mens vi står og venter kommer det en haug med meldinger på høyttaleranlegget. Tog meldes om 3 minutter, kommer ikke, meldes om 6 minutter, er plutselig på Brakerøya stasjon, kommer ikke, vi må passe oss for passerende tog.

07:11-toget fra Drammen (uten ordinær stopp ved Lier) kjører forbi. Folk spøker litt om at føreren nok ikke turde å stoppe når han så alle som stod der. Noen lurer på hvorfor NSB ikke ba føreren gjøre en ekstra stopp. Andre igjen diskuterer høylytt hvor dårlig togtilbudet har vært i det siste. Et par stykker ringer etter drosje. Noen damer rett ved meg bestemmer seg for å ta toget tilbake til Gulskogen og ta bilen innover mot Oslo. De har ikke før fått ordene ut av munnen før det kommer melding om at neste tog til Drammen er innstilt.

Toget vi skulle vært på kjører plutselig av gårde. Det kommer en del kommentarer, men ingen virker særlig overrasket, bare oppgitte.

Nok et regionstog kjører forbi, i det andre sporet. Vi tror det er natttoget fra Stavanger. Toget har veldig mange ledige seter, og en del spør hvorfor dette toget ikke kunne ha tatt oss med. Stadig kommer det meldinger over høyttaleranlegget om at det er store forsinkelser i togtrafikken fordi et tog sperrer på Lier stasjon. Flere påpeker at dette toget jo er borte for lengst.

Det kommer enda et tog som kjører forbi oss. Det er usikkert om dette er flytoget eller et signaturtog, det kjørte for fort til å identifiseres.

07:39 kommer det endelig et tog som tar oss med. Dette er tydeligvis et forsinket 7:13-tog fra Drammen og stopper ved alle stasjoner inn til Oslo. Da vi kommer til Asker forteller føreren at dette er det langsomme toget og oppfordrer folk som har dårlig tid til å gå av og finne et kjappere tog. Ingen går av, siden ingen er sikre på når neste tog kommer. Konduktøren fra det forrige toget er også med og forteller sin versjon av historien til konduktøren på det nye toget. De virker oppgitte over hvordan situasjonen ble håndtert. Ironisk nok er konduktøren fra det forrige toget usikker på om hun vil rekke neste jobb.

08:30 ankommer toget Nathionalteatret.

Jeg ble: 75 Minutter forsinket.
Toget jeg kom med var: 36 Minutter forsinket.

Problemene vedvarer

07:22 - Toget kjørte ut av Hokksund stasjon som vanlig. Jeg var allerede varslet av ei venninne som tok toget tidligere om at hennes tog var innstilt på Lier stasjon. Så jeg var forberedt på problemer.
07:46 - Drammen. Vi venter på signal for å få kjørt videre. Får beskjed ikke lenge etterpå om at det er et tog som sperrer ved Lieråsen tunnel. Estimerer avgang innen 10 minutter.
07:55 - Vi kjører ut fra Drammen stasjon.
08:09 - Står i kø i Lieråsen tunnel. Venter på å få kjøre inn på Asker stasjon. Det er trangt om plassen på Asker på grunn av brannen og kjøreledningen som falt ned.
08:17 - Vi er framme i Asker. Vi kjører inn i nye Asker tunnelen og jeg sovner...
08:48 - Framme ved Nationaltheatret.

Jeg ble 33 minutter forsinket.